奥迪Q5L2020款改款 40 TFSI 荣享时尚型怎么样

提车已经半年了,目前已经开了一万三千多公里谈谈感受吧。

【购车】

因为是家里面买车,所以直接考虑SUV没考虑轿车。目前来看新能源纯电虽然用车成本低,但续航焦虑充电或是跑长途开起来并不方便,南京也不存在什么限牌摇号所以还是考虑传统油车。国产品牌因为家里人不太信任也暂时没考虑。一开始我列举考察的车型有途观L、Q5L、X3、GLC和XC60,但老爸直接指定了要买奥迪(政企机关单位的似乎都比较偏爱奥迪也能理解),加上有老爸单位开Q5的同事推荐。

接着就是纠结是选40还是45,当时4S店只有40的可以试驾,并且销售明确说上海各区工作室资源提45要等至少一个多月。简单试驾了一下40,感觉动力和提速完全足够,加上店里正好有一辆现车,就提了40时尚。当时正值春节过后淡季,销售也感觉也很有诚意给了裸车34.2万,加上购置税 保险 上牌费和装潢包,落地总共38万整,送了脚垫 行车记录仪和贴膜,价格还算可以就定了下来。

【外观】

这车外观就不多说了,总结起来就是优雅大气,第一眼就喜欢上了,前脸很有辨识度。车灯亮度很高,尾灯也会漂亮。21款改款之后的蜂窝中网说实话改的远看像Q3,没有了老款的那种气势,所以现在想来年初提20款没等改款是很明智的决定。

【内饰】

这车被人吐槽的最多的就是和车档次不匹配的内饰了。一开始选车的时候作为年轻人我也不太能接受,咋一看这内饰只能用朴素来形容。但后来实地体验真坐进去那种包裹感氛围还是很强烈的,所谓塑料感也是不存在的,但总得来说的确有点低于预期。

MMI中控屏小功能少而且没有触屏虽然难受,不过好在能连接carplay,手上有个闲置的iPhoneSE,现在基本上就固定放在车上,一上车就自动打开carplay进导航地图巡航放音乐。

【操控和动力】

直观的感受是Q5L操控质感还是很顺畅丝滑轻松的没有那种笨拙感。虽然是很多人不屑一顾的湿式双离合,但真正开起来感觉奥迪调教得算挺好,正常换挡加减速非常顺畅连贯没有感受到顿挫冲击,不过实事求是地说在低速时减速再加速会有闯动和开手动挡有点像(貌似AT也会?),但如果踩油门柔和一点的话会好很多。方向盘挺轻盈,单手盘不算很费劲。

动力方面,诚然试驾之前我也担心40动力会不会不够,不过后来开了发现舍得给油的话等红灯起步车很轻松就窜出去了甩掉其它车。超车的话一脚油门速度很快就能上去,中后段涡轮介入后劲足。提车之后在机场高速试了一下拉到极速,车子稳当没有出现动力不够的情况。地板油也试过推背感强烈。销售也说Q5L基本上九成多的销量都是40版。

【乘坐舒适性和空间】

座椅属于不软不硬偏中性,前排座椅包裹感强。后排总得来说算十分宽敞,家人非常满意,就是中间凸起的传动轴大梁有点违和。被大家吐槽的后排角度直确实存在,而且加上后排那个谜之凸出来的头枕坐着时间长了的确不舒服,不过家里人坐着倒是说觉得没什么不适,后续也在考虑改装成电动座椅。

过颠簸路面,我也没开过其它啥好车,感觉Q5L悬挂滤震比较柔软舒适,隔音也很到位。内部空间很大,坐进去完全没有轿车那种压迫感,后备箱储物空间非常充裕。不过前排储物空间略微紧凑,手机都没地方放。

【油耗和用车成本】

实际开下来市区在9到11个油左右,高速和城市快速路能干到7到8个油左右,应该算是同级别低的了,最低的一次高速单程油耗跑到百公里6.8升,我一开始都不敢相信。高速开定速巡航保持在时速120仪表盘上显示的瞬时油耗在百公里5到6个油左右。平均下来一箱油加满能跑750公里左右大概六毛半钱一公里。平时我开法比较省油佛系算是半个“黄金右脚”,而且Q5L有个智能空挡滑行我很喜欢。

维护保养方面,目前只有九千公里时的首保,还有一次右前轮扎到钉子漏气在街边店补胎花了30,其它没有啥保养花费,顺便吐槽一下原车不带胎压显示。也没存在烧机油的问题,过了磨合期首保之后说是换了浓度低的机油,油门踩着比保养前轻松一点,油耗也略微下降。

【缺点和不满意之处】

除了上文提到的内饰和后排座椅,就是Q5L的通病——中控异响,具体表现在空调有哗哗水流声,以及音箱滋滋的电流声,不过反正中控放音乐也听不见。还有就是预警雷达有点过于灵敏,有几次等红灯旁边车凑上来,雷达就开始嘟嘟叫吓了我一跳,可明明车与车之间有不少距离。另外首保之后偶尔会出现油门踏板踩的时候咯噔一下响动,不过不影响正常行车。其它方面也只能等再多开几年才能体现出来了。

【总结】

总体来说Q5L在BBA同级别中是性价比最高的,目前开下来相当满意,对得起这个价格,改款缺芯减产之前的销量也证明了大家对它的认可。但任何车都有缺点小毛病,就看你能不能接受这个车的缺点,Q5L主要的不足之处还是集中在内饰和后排座椅上,如果后续新款能用上三联屏和可调电动后排座椅相信会更完美。